大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蜗轮蜗杆为啥用有色金属的问题，于是小编就整理了2个相关介绍蜗轮蜗杆为啥用有色金属的解答，让我们一起看看吧。
（图片来源网络，侵删）
蜗轮蜗杆箱原理？
蜗轮蜗杆传动的两轴是相互交叉垂直的；蜗杆可以看成为在圆柱体上沿着螺旋线绕有一个齿（单头）或几个齿（多头）的螺旋，蜗轮就象个斜齿轮，但它的齿包着蜗杆。在啮合时，蜗杆转一转，就带动蜗轮转过一个齿（单头蜗杆）或几个齿（多头蜗杆），因此蜗轮蜗杆传动的速比i=蜗杆的头数Z1/蜗轮的齿数Z2。
蜗轮蜗杆传动蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情况下，通常在蜗轮传动中，蜗杆是主动件，而蜗轮是被动件。
（图片来源网络，侵删）
蜗轮蜗杆传动有如下特点：
结构紧凑、并能获得很大的传动比，一般传动比为7到80。工作平稳无噪音。传动功率范围大。可以自锁。传动效率低，蜗轮常需用有色金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。
（图片来源网络，侵删）
蜗杆与齿轮传动相比较？
1、 蜗杆传动时只能正向传动反向则被锁定即其主动轮与被动轮不能互换，但由于其 结构特点导致传动过程中存在轴向力传动效率较低；
2、齿轮传动时则可正逆传动即 主动轮与被动轮可互换，可是齿轮传动的传动效率较高；
3、与齿轮传动相比较，蜗杆传动具有传动比大，在动力传递中传动比在8～100之间，在分度机构中传动比可以达到1000；传动平稳、噪声低；结构紧凑；
4、在一定条件下可以实现自锁等优点而得到广泛使用 。但蜗杆传动有效率低、发热量大和磨损严重，蜗轮齿圈部分经常用减磨性能好的有色金属（如青铜）制造，成本高等缺点；
5、蜗轮传动是垂直轴传动，圆柱齿轮为平行轴传动，伞齿轮传动两轴可90°或其他角度；
到此，以上就是小编对于蜗轮蜗杆为啥用有色金属的问题就介绍到这了，希望介绍关于蜗轮蜗杆为啥用有色金属的2点解答对大家有用。
