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舰炮发射炮弹后，弹壳怎么处理？回收还是扔海里？
相信大家都看过这样一个画面，我国730或者1130舰用近防炮开火的时候，弹壳如流水般的落入大海中，不少网友都心疼道“有点钱了，就这么败家，这掉海里可都是钱啊”，难道我国舰炮弹壳不回收？
▲730近防炮弹壳如雨点般落入海中
但是也能看到这样的画面，舰艇主炮开火的时候，在主炮射击时弹壳抛出的方向附近有专门的垫子或者网子，免得弹壳落到甲板上弹飞了，所以网友们也蒙了了，难道大口径的就回收，小口径的无所谓？
▲我军76毫米舰炮射击是对弹壳的处理
其实对于舰炮弹壳是否回收并不是取决于炮弹口径的大小，而是取决于弹壳的材质。
比如在一二战时期，炮弹一般采用黄铜制造，铜价格较高，无论海军还是陆军对炮弹弹壳都是有要求的，各国能回收的还是要求回收的（当然战斗正酣或者逃命的时候就不管了）。我国在钢壳炮弹研发出来之前，对舰炮弹壳同样也是要求回收的，毕竟我国铜资源稀缺，回收后重复利用，可以节省资源。
▲铜壳，铜是一种比较贵的有色金属
我国在钢壳弹研发成功后，舰炮炮弹一般采用镀锌钢壳炮弹或者覆铜钢壳炮弹，这类弹壳成本就低的多了，对于回收并没有特别的要求，掉海里就掉海里了，我国钢产量全球第一，真不心疼，而且就是专门回收了，带回去也不能用重复利用，因为钢壳炮弹发射后因延展性差变形严重是无法重复使用了，只能当废铁回炉。这也就就是为何730或者1130射击时弹壳如雨点般落入海中不回收的原因。
▲730/1130近防炮的镀锌钢壳穿甲弹
▲航母1130射击的时候弹壳落入海中
▲舰炮的钢壳弹
至于主炮为何要在抛壳方向垫垫子或者拉网兜也并不是为了回收弹壳，而是防止又烫又重的弹壳砸坏舰体甲板涂层，算是对甲板的一种保护，当然战时是不可能这样的，这样的情况只会出现在训练中。至于弹壳掉海里也就掉海里了，落在甲板上的能带回去的还是带回去，并不刻意回收。
▲100毫米舰炮设计，用网兜接住弹壳，不是为了回收，是防止砸伤甲板
▲土豪如美帝，也要垫个东西保护甲板，至于弹壳从来不在乎
但是随着科技的发展，有壳弹将会被慢慢淘汰，比如现在的小口径无壳弹，美国正在研发的可燃烧弹壳炮弹，还有我们的电磁炮炮弹等等，这些新型弹药装备后就更加不存在弹壳回收的问题。
两个阶段，二战期间当然是回收了！到了现在海战已经完全没有必要！在二战期间，进行海战的全靠舰炮，海战进行的时候每个人都在坚守自己的战斗岗位，除了损管分队和救援分队，没有几个人会到处乱跑。而一般战列舰上的主炮是不会产生弹壳的，因为它们的炮弹太大直接靠发射药发射，也就是弹体分离模式，所以能产生炮弹壳的大多是203毫米口径以下的副炮和防空炮。
射击完毕的巡洋舰，甲板上堆满了炮弹壳
军舰上的水手在战斗完毕后或战斗间歇期间就会开始回收自己甲板上的炮弹，实际上每一个炮座都有自己独立的空间用来存放弹药和空弹壳，只是有可能战斗强度确实太高、时间又长，才会发生弹壳堆积的情况。一般情况下这种激烈海战鲜有，不至于将甲板打满炮弹壳。到了二战期间发生战舰之间的炮战远远低于对空防防御作战，而更多时间都是在对陆上目标的打击中度过。总之只要是战斗期间就不会有人去理会这些弹壳，除非战斗完毕。
二战期间，即便是陆上作战也会根据战事发展尽可能的收集炮弹壳。
至于为什么要回收原因很简单，那就是炮弹壳一般为铜材料制作，这可是很重要的战略资源，尤其是对一些原材料匮乏的国家来说，更舍不得浪费。而舰炮炮弹普遍比陆军用的贵很多，所以在一些舰炮实弹射击演练中，这些炮弹壳一般会被回收起来，其实最后还是扔掉。而在现代化实战中舰炮能“出场”的概率非常低，除了索马里能打击海盗外，更多的是象征作用。这就好比一名战士配发了突击步枪，在配发上手枪和匕首，和敌人近距离短兵相接能用到的情况很少。
现在舰炮在实战中很少情况下能被用到，所以产生的弹壳的概率就已经很小了，弹壳回不回收都无伤大雅，但是炮弹壳在甲板上会来回滚动，也不会太多，还是直接扔掉比较合算。
为什么说直接扔掉比较好，因为现在本身舰炮弹壳产生的就少，再将它收集、存放，然后上岸后重新运回炉，这还不够折腾钱的，把它们直接扔海里就是最好的解决办法。至于现在军舰上的近防炮，还是直接将弹壳抛到海里最好，省的还得重新收集处理掉。
一战二战期间的高强度战争吞噬着大量资源，所以炮弹壳回收都是各国比较上心的事情。
到了现代战争，所有的一切都变了，战场上讲究的就是一个字“快”！所有与这个字背道而驰的行为都可以舍弃，没有人会在意产生的弹壳，尤其是在野战情况下。而且现代战争产生的炮弹壳也开始相对较少，牵引火炮大多数也开始采用发射药发射，比如M777榴弹炮。而最能产弹壳的“大户”坦克，也不会因为一些弹壳而影响作战任务。
现代战争中“弹壳”只能成为拖累作战的“累赘”。
我是军武奇兵，第501条问答，感谢您的关注与支持！
现在的舰炮炮弹为了提高射速用的都是定装弹，定装弹就是发射药跟弹头是预装的，一体的，需要用弹壳作为外包装把它们箍在一起，因此就存在弹壳的回收处理问题。
而制造弹壳最好的材料是铜，它的延展性，耐腐蚀性、可塑性都比较理想，但是铜资源太少了，它在地壳中含量仅为0.01%，与铁相比非常稀有，所以造价特别高。而且铜在别的领域的作用也很大，铜弹壳因延展性、可塑性好，容易再利用，因此它有很大的回收价值。
1130速射炮开火时用下面的一张网回收弹壳
与铜弹壳对应的是钢弹壳，钢与铁有着不可分割的关系，通常把含碳量少于0.02%的铁叫熟铁，大于2.11%到4.3%的铁叫生铁，含碳量在二者之间的铁被称作钢。铁是地壳中含量第二高的元素，供应量充足且廉价，但钢弹壳完成射击后的抽壳退膛动作不如铜弹壳顺畅，容易发生卡弹或卡壳现象。而且钢材料因为延展性不佳，变形后很难进行翻修，因此钢弹壳的回收价值不大。
材料不同的弹壳有不同的光泽
但能否回收不光要看弹壳的材料，还得看具体的作战环境。
各种野战火炮，一般需要在高速机动中作战，就算有时间收集，也很难携带，就算能够携带也会影响机动性，所以它们在实战中即使是铜制弹壳也不会收集。但在训练中，即使没有再利用的价值，出于统计需要即使是钢制弹壳也是要回收的。
舰炮虽然回收弹壳的条件比各种野战火炮好一些，但军舰空间局促，回收储存能力也是有限的，实际上，在实战中根本是顾不这些的。
舰上空间并不宽裕，弹壳回收能力有限
全球陆上铜储量大约在7亿吨左右，而这7亿吨我国仅仅占有不到3000万吨，而且即使是这仅有的3000万吨整体开采难度也很高，开采价值低，所以中国是一个非常缺乏铜资源的国家。正是在这个背景下，才有了美军在我国沿海声纳浮标上“声纳无铜，收之无用”的标语，令人叹息！
但是一些高端的炮弹还必须用铜弹壳。如射程上百公里的火箭增程滑翔制导炮弹和每分钟射速上万发的1130速射炮弹，它们对精度的要求极高，这就导致机械公差很小，对可靠性的要求极高，绝对不允许出现卡弹或卡壳的现象，只有用铜弹壳才能达到设计指标，我国有限的铜矿资源要优先满足这方面的需要。
紧缺的铜资源要用在1130“万发炮”这样的刀刃上
因此为了节约成本，我国采用了一种特殊的覆铜弹壳作为铜弹壳的代替品，中国作为世界第一的产钢大国，钢可以说要多少有多少，覆铜弹壳既节省了宝贵的黄铜资源，同时也避免了战时进口铜中断的潜在风险。但这种弹壳对枪械的射击和使用寿命会产生一定影响。而且要把这两种材料分离开，并且保证纯度是很困难的，因此覆铜弹壳回收利用的价值很小，甚至可能再利用的成本比新造还要高。
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